AVANTAGES
CCF HPC3 est l’additif ultime pour gazole.
Sa formulation de dernière génération lui permet de nettoyer en permanence et maintenir propres les injecteurs et les circuits d’alimentation carburant de tous types de moteurs Diesel. Grâce à un pouvoir détergent renforcé et un catalyseur non ferreux,
CCF HPC3 est 3 à 4 fois plus efficace que les additifs conventionnels.
Améliorant organique de combustion GARANTI SANS FERROCENE, et donc SANS CENDRES METALLIQUES,
Conforme aux normes Européennes d’émission EURO 4, EURO 5 et EURO 6 pour Gazole.
Facilite le démarrage à froid des véhicules routiers et non routiers même après une longue période d’immobilisation.
Démarrage rapide, moteur silencieux et stabilité de fréquence. Permet une combustion plus propre et plus efficace sans suie ni fumées noires et donc diminution des émissions polluantes et de rejets de CO2, NOx, CO et HC.
Nettoyage continu des injecteurs et autres pièces essentielles du moteur. Protection du moteur contre la corrosion et diminution de l’usure des pièces essentielles. La protection contre l’oxydation du carburant et contre le vieillissement précoce en mode entreposage cuve. Nettoyage continue et permanent des injecteurs et du circuits d’alimentation du moteur empêchant ainsi les dépôts de sédiments et autres impuretés préjudiciables au bon fonctionnement de l’engin et entrainant des surplus de consommation.
Augmente la durée de vie du moteur, augmente l’indice de cétane. Améliore le rendement et diminue de façon significative les contraintes sur le moteur. Zéro perte de puissance : l’Éco-conduite est ainsi facilitée.
Contient des détergents, stabilisateurs, agents Lubrifiants, Antioxydants, Anticorrosion, améliorants organiques de combustion, cétane booster, Anti-mousses.
Réduction significative de la consommation jusqu’à 7 % ou plus (*).
UTILISATIONS
Utilisation pour tous moteurs Diesel HDI, DCI, TDI, D4D, TDCI, etc. Moteurs diesel automobiles, poids lourds, marins, machines industrielles, engins de TP, groupes électrogènes, compresseurs diesel.
Particulièrement conseillé aux transporteurs (bus, poids lourds) aux engins des BTP.
Compatible à tout type de Diesel aux normes européennes EN 590 (avec ou sans EMAG) .
MODE D’EMPLOI
Verser directement CCF HPC3 avant remplissage dans le réservoir ou la cuve.
Dosage :
‐ Curatif : 1/2000, = 50 ml pour 100 litres de carburant, soit 1 litre pour 2000 litres,
‐ Préventif : 1 :3000 = 33 ml pour 100 litres de carburant, soit 1 litre pour 3000 litres.
Pour bénéficier des performances optimales du moteur, utiliser CCF HPC3 à chaque remplissage.
Se reporter à la fiche technique pour plus d'informations.
